瀝青站級配類型的選擇

面向全國出租1000至5000型瀝青站，回收，出售瀝青站，19115639012

選擇合適的瀝青混合料級配類型是確保瀝青凝土路面面層質(zhì)量的前提。瀝青混凝土面層的設(shè)計一般依據(jù)《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ032—94）(以下簡稱《規(guī)范》)《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》（JTJ014—97）和《公路工程集試驗規(guī)程》（JTJ058—2000）。我國現(xiàn)行規(guī)范規(guī)定，上面層瀝青混合料的最大粒徑不宜超過該層厚的1／2，中面層瀝青混合料的集料最大粒徑不宜超過該層厚的2／3；瀝青路面結(jié)構(gòu)層混合料的集料最大公稱尺寸不宜超過該層厚的1／3，對于粗的混合料，這個比例還應減小。由此分析，厚度一定的瀝青面層，若按《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》最低要求選擇級配類型，則瀝青混合料集料的粒徑普遍偏大，何況還有0～5%的顆粒超過最大粒徑，這樣勢必對瀝青混凝土路面的施工帶來難以解決的施工難度，如攤鋪機的熨平板易拉動大粒徑的骨料，尤其比最大粒徑大0～5%的超粒徑骨料；若采用細料彌補，易破壞瀝青混凝土混合料的級配，使局部部位的面層壓實度難以控制，或使瀝青混凝土面層空隙率偏大，滲水嚴重等。濮陽市的瀝青路面結(jié)構(gòu)多年來一直采用的是4cm+3cm的厚度組合模式，這種組合模式對瀝青混合料類型的選擇有很大的局限性。4cm的下面層最大粒徑一般不超過25mm，3cm上面層最大粒徑一般不宜超過15mm；根據(jù)近年來濮陽地區(qū)路面所用材料的情況，經(jīng)調(diào)查、試驗、分析、比較可知，下面層的選擇余地較寬，多采用AG-201級配類型。而上面層混合料型的選擇非常困難。3cm厚的上面層，按照《瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定，選擇AC-10I型較合適，AC-10I型公稱最大粒徑為13.2mm。最大粒徑為15mm。這使我們在選材上有了很大的局限性，要實現(xiàn)這一配合比的合理選擇，必須通過兩種渠道來把關(guān)：一是盡量多的考察集料資源，二是拌和機的振動篩一定要根據(jù)不同級配類型要求的篩孔專門定做。