瀝青攪拌站的歷史
瀝青道路的發(fā)展極大地促進(jìn)了我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，也對(duì)瀝青攪拌工藝和裝備不斷提出新的需求。我國(guó)是全球基建大國(guó)，近年來(lái)，隨著國(guó)內(nèi)交通運(yùn)輸體系的不斷完善，普通公路、高速公路里程持續(xù)增長(zhǎng)。據(jù)新思界發(fā)布的《2020-2025年中國(guó)瀝青混合料行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示，2019年，我國(guó)瀝青混合料產(chǎn)量為15.7億噸，遠(yuǎn)超歐美日等地區(qū)。
瀝青混凝土在國(guó)外已經(jīng)有一百多年的發(fā)展歷史。而由于現(xiàn)代工業(yè)起步較晚，直到1969年，我國(guó)第一臺(tái)國(guó)產(chǎn)間歇式瀝青攪拌站才面世，是由交通部幾位留蘇人員參考前蘇聯(lián)技術(shù)后開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)、由“西安筑路機(jī)械廠”生產(chǎn)，產(chǎn)能為30t/h。
1983年“西安筑路機(jī)械廠”引進(jìn)英國(guó)PARKER （帕克）LB1000，國(guó)內(nèi)最初的產(chǎn)品只有西筑的1000型一個(gè)型號(hào)，是國(guó)內(nèi)當(dāng)時(shí)大型間歇設(shè)備不二的選擇。
80年代初期，現(xiàn)任福建南方路面機(jī)械有限公司董事長(zhǎng)的方慶熙發(fā)明了國(guó)內(nèi)首臺(tái)雙滾筒移動(dòng)間歇式瀝青拌和機(jī)，推動(dòng)了瀝青攪拌從人工拌合向機(jī)械化拌合的歷史發(fā)展。1986年，在全國(guó)筑養(yǎng)路機(jī)械學(xué)術(shù)年會(huì)上，方慶熙的煤油兩用燃燒爐雙滾筒拌和機(jī)論文榮獲大會(huì)“筑養(yǎng)路機(jī)械技術(shù)交流一等獎(jiǎng)”。同年，方慶熙被評(píng)為“全國(guó)技術(shù)革新能手”，并被全國(guó)總工會(huì)授予“全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆薄?/span>
